El parque de vehículos electrificados en España sigue creciendo de manera sostenida. Solo en 2024 se matricularon más de 130.000 unidades y la tendencia al alza en 2025 confirma que este tipo de movilidad ha llegado para quedarse. Aunque el riesgo de incendio en los eléctricos es menor que en los de combustión, cuando se producen estos siniestros presentan una gran complejidad. Requieren un volumen muy elevado de agua, existe riesgo de reignición y, en garajes subterráneos, la intervención de los bomberos se complica aún más por la falta de visibilidad y ventilación.
Para dar respuesta a este escenario, Fundación MAPFRE y la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos (APTB) han elaborado la Guía de intervención en incendios de vehículos impulsados por nuevas tecnologías, con el apoyo de diversas entidades especializadas en protección contra incendios, entre ellas Tecnifuego. El documento establece pautas de actuación claras y ordenadas, pensadas para reforzar la seguridad de los equipos de emergencia y de la ciudadanía.
La guía aborda los riesgos específicos de los vehículos eléctricos y de las baterías de ion-litio, que pese a registrar una tasa de incendios muy inferior a la de los coches de combustión, generan fuegos más intensos, prolongados y tóxicos. Además, detalla procedimientos de intervención tanto en incendios en superficie como en aparcamientos subterráneos, considerados uno de los escenarios más difíciles para los bomberos.
Entre las recomendaciones se incluyen medidas como realizar un reconocimiento completo del entorno, el uso riguroso de los equipos de protección individual y de respiración, la necesidad de caudales de agua elevados, el empleo de mantas ignífugas y la coordinación entre servicios de emergencia. El texto también ofrece orientaciones a primeros intervinientes no especializados y a los propios usuarios de vehículos eléctricos, con consejos básicos sobre cómo actuar en caso de incendio.
Con esta iniciativa, Fundación MAPFRE, APTB y las entidades colaboradoras —entre ellas Tecnifuego— ponen a disposición de los profesionales y de la sociedad una herramienta útil para afrontar con mayor seguridad los retos que plantea la movilidad eléctrica.
